從中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )調查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來(lái)看，8月份該指數為41.8%，環(huán)比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)，鋼鐵行業(yè)下行壓力加大。預計9月份，鋼鐵需求或進(jìn)入階段性旺季，但生產(chǎn)將繼續偏緊。鋼價(jià)有望溫和上行，原材料成本將上升。

8月份鋼材市場(chǎng)的焦點(diǎn)集中于生產(chǎn)端，由于多地實(shí)施控制產(chǎn)量，鋼鐵生產(chǎn)采購活動(dòng)有所下降。8月生產(chǎn)指數為44.0%，連續兩個(gè)月位于45%以下的較低水平，顯示生產(chǎn)繼續下降。鋼廠(chǎng)原材料采購活動(dòng)相應放緩，采購量指數環(huán)比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)至39.7%。

生產(chǎn)下降帶動(dòng)鐵礦石價(jià)格下行，鋼企成本壓力減緩。8月份，鋼鐵減產(chǎn)降低了鐵礦石消耗，礦價(jià)自7月份連續下降，8月底已跌破140美元/噸。而焦炭因煤炭供給緊張，8月份三次提漲。但整體看，8月鋼企成本壓力減輕，購進(jìn)價(jià)格指數為47.7%，近十個(gè)月首次降至50%以下。

淡季和疫情因素影響顯現，鋼材市場(chǎng)需求繼續下降。8月份新訂單指數為31.6%，連續四個(gè)月位于40%以下�；�建用鋼需求不甚樂(lè )觀(guān)，目前地方政府專(zhuān)項債發(fā)行速度較緩，疫情也影響人員物資流動(dòng)以及施工節奏。房地產(chǎn)政策趨緊導致其短期對大宗商品市場(chǎng)的支撐減弱。在8月1日起對23個(gè)鋼鐵產(chǎn)品取消出口退稅后，出口量繼續收緊，新出口訂單指數為31.8%，連續兩個(gè)月低于35%。

市場(chǎng)需求下降帶動(dòng)鋼價(jià)回調，行業(yè)利潤環(huán)比或有所下降。8月份，鋼材生產(chǎn)雖然有所下降，但需求下降更明顯，對銷(xiāo)售價(jià)格的支撐明顯弱化，8月份鋼鐵行業(yè)利潤環(huán)比或有所下降。

預計9月份，若疫情不反彈，鋼材市場(chǎng)或將進(jìn)入階段性旺季。一是高溫多雨天氣結束，同時(shí)疫情影響減弱，基建工地用鋼需求釋放；二是航運市場(chǎng)回暖，集裝箱和船用鋼材需求上升；三是汽車(chē)、家電行業(yè)也將進(jìn)入階段性旺季；四是大概率持續的貨幣寬松環(huán)境有利于經(jīng)濟穩定運行。8月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預期指數為53.8%，表明企業(yè)對后市有所期待。

限產(chǎn)政策持續發(fā)力，生產(chǎn)端繼續承壓。目前各地限產(chǎn)政策均取得一定效果，但結合政策目標來(lái)看，限產(chǎn)政策仍有進(jìn)一步發(fā)力空間，在政策持續引導下，9月份及四季度，鋼鐵生產(chǎn)仍將偏緊運行。但隨著(zhù)市場(chǎng)需求趨于回升，“保供”的重要性或將顯現，因此在“限產(chǎn)”和“保供”的博弈下，9月份鋼材生產(chǎn)降幅預計相對有限。

鋼價(jià)預計有所上行，企業(yè)成本或將上升。9月份，生產(chǎn)受限、需求趨升有望支撐鋼價(jià)上行，但基于持續對大宗商品價(jià)格哄抬炒作行為進(jìn)行嚴格管控，鋼價(jià)難以暴漲，預計溫和上行。目前全球主要經(jīng)濟體產(chǎn)能逐步恢復，對大宗商品需求上升，而當前焦炭供應偏緊問(wèn)題尚存，其價(jià)格或繼續高位運行。整體來(lái)看，9月份鋼企原材料和產(chǎn)成品價(jià)格或同步上升。